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    观车 · 论势 || 现在就唱挽歌,早了点?| 中国汽车报

    2019-11-08 18:47:46 来源:张渚新闻网 点击:1241

    最近,一些自媒体正在为新的汽车制造力量预先唱挽歌。例如,有人写道:“现在,这个团体看起来要被摧毁了。”其他人写道:“目前,新的汽车制造力量正处于重组的中后期阶段。到今年年底,90%甚至95%的新型汽车制造力量将会被巨浪摧毁。”

    的确,新造车力量的负面消息频频曝光,如新专车厂的建设暂停,长江、未来和奇点汽车要么暂停要么拖欠,肖鹏汽车推出新产品面临老用户的权利保护,威来将裁员7500人等。

    更重要的是,随着市场持续“寒冬”和销售低迷,集体萌芽期遭遇“霜冻”,融资非常困难。许多新的汽车制造力量有被首都圈抛弃的危险。今年上半年,排名第一的六家新车制造商的总销量不到比亚迪的零头,这大大挫伤了许多投资者的积极性。一些数据显示,今年上半年销量最大的三家新车制造商的总销量如下:肖鹏汽车96600辆,目标实现率为24%;威来拥有75000辆汽车,目标完成率为18.8%。威尔玛拥有75000辆汽车,目标完成率为7.5%。

    据悉,基石投资(Cornerstone Capital)董事长张伟在阅读了某公司的年报后,得出了一个令新车制造商非常愤怒的结论:“中国没有值得投资的新能源汽车制造商。2019年将是新车制造商的最后一年。张伟认为,新的汽车制造力量“烧钱”没有约束和效率,最终将是一根羽毛。补贴的减少将使许多新车制造商陷入“裸泳”状态。随着竞争的加剧和大量跨国公司进入市场,随着它们在研发方面的积累,汽车制造业的新生力量将处于被动地位。

    新的汽车制造力量即将从公众关注的焦点转移到角落和边缘,这并非没有事实依据。目前,独立品牌汽车公司和新车制造商主要集中在纯电动汽车市场,而国外品牌主要集中在混合动力汽车市场。然而,今年前7个月,外国品牌在新能源汽车中的市场份额迅速上升至12.72%,比去年同期上升近11个百分点。新的汽车制造力量只占据了8.55%的市场份额。明年后两年,国外品牌纯电动汽车将集中上市。届时,他们将继续迅速侵占独立品牌和汽车制造新力量的市场份额。

    “造血”能力远远不够,外部“输血”必须远离。这还不够。一些供应商已经要求新的汽车制造力量采取现金来下订单,这直接使许多新的汽车制造力量陷入了死胡同。因此,不难理解,在汽车制造的新权力圈子里有这么多人,甚至不排除这个圈子里的许多企业和高管已经开始寻找出路。陷入恶性循环,人心涣散,团队难以维系。当团队解散时,创始人没有雄心壮志,大趋势也消失了,所以他们无能为力。

    老实说,这些年来,造汽车的新力量太多了。有人说,目前中国有60多家新的汽车制造企业,融资规模超过1700亿元。另一些人说,在中国获得批准的新动力制造商总数已超过100家,超过了今年最热时期共享自行车的自行车公司数量。有些人甚至说中国至少有300多家新车制造商。不管哪个数据更准确,可以肯定的是,市场容纳不了这么多“不计后果的英雄”和“ppt汽车制造商”,他们中的大多数肯定会“挂断电话”成为跑步者。

    大量新的汽车制造力量将会消亡。这是过去几年业内公认的预测。但出乎意料的是,对他们生存的考验来得如此之快。市场已经变成了“严冬”,纯电动汽车的消费补贴也大幅减少,这当然是主要原因,但从根本上说,绝大多数新车制造力量缺乏制造实力和内部信息,缺乏技术研发实力。最严重的是,一些新车制造商对制造汽车的想法非常简单,缺乏应有的敬畏。“不可靠”的品牌可以说是汽车制造新力量带来的一个问题。该产品尚未上市,该品牌已遭受严重内伤。

    目前,新的汽车制造力量正在做的基本上是同质的竞争,没有“黑色技术”在技术上让行业感到惊讶。他们把特斯拉作为他们的标准和偶像,但他们远离特斯拉的颠覆性技术和操作模式。他们中的许多人是模仿者和汽车保持者。再过两到三个月,特斯拉在上海的超级工厂将投入生产,中国新的汽车制造力量将更直接地感受到“偶像”的力量。

    当然,肯定会有几家新汽车制造商幸存下来,但仍然很难知道是哪几家。然而,可以肯定的是,目前销量排名前十的新车制造商自然不会接受首都圈和媒体事先为他们唱的挽歌。例如,肖鹏汽车创始人兼首席执行官何肖鹏在微博上公开回复张伟:“我们的快乐是在99%的质疑中生存和成长,并更多地改变世界。我们只需要选择我们认为的1%的人作为起源和种子,一步一步地做好自己,扩大自己。”信心对于新的汽车制造力量来说是一件好事,但是如果制造系统的质量跟不上它,质量就达不到一流水平,而且技术仍然是同质的,那么在未来的几年里就注定难以跟随,生存危机将永远伴随着我们。只有在重大技术上进行创新,拥有“金刚钻”和独特的技能,能够在研发体系建设上进行大量、持续的投资,企业的骨干才能坚强,暂时的困难才能平复,长远的未来才能预料。

    制造汽车就像学习。没有捷径可走。如果你不能尽快摆脱冲动,时间最终会给你最终的答案。

    正文:秦文淑主编:李庆格式:梦萱

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